header banner

header banner

Instagram Banner

平凡不起眼的香港八十後,記錄自己在世界各地的旅遊經歷,分享現居地值得珍惜的生活文化

2018-12-31

Bye 2018, Hello 2019


夕陽西下,又到除夕夜,匆匆一年就這樣過去。

因為一個人的說話,提醒我好好為自己而活,2018年的我選擇隨心的過日子,開展一場自我探索的旅程,嘗試了解自己到底在追尋甚麼。

去過一趟台灣與當地朋友小聚,在美加度過一個寫意的夏天,達成心願登上秘魯的馬丘比丘,踏足北韓神秘的國度。這一年許多時間用在漂洋過海,好像不太腳踏實地,其實內心無比踏實滿足;不一樣的旅程讓我接觸世界的大不同,認識了很多新朋友,也是面對自己來一場心靈對話。最高興是自己還能懷抱勇氣,願意接受未知的挑戰;成功或失敗不是重點,重要的是學會放開舊有的執念,接納自己的優劣,重新認識完全的自己。

我覺得2018年的旅行是給自己一次修行,一場不可缺的人生課。回到香港不久,家裡重新裝潢,發現自己過往積存下來的負累太多,是個好時機逼使自己學習斷捨離,清掉、整理、解放,物質如是,情緒也是。

轉變的趨勢沒有停下來,接近年末之際,讓我遇上有趣的工作機會。過往的我必定奮不顧身埋頭苦幹,然而,過於拼命或會用力太硬,適得其反,有些事情需要時間等待發酵;現在要學習工作剛剛好就好,留白或許更精彩,留些時間自我實現,享受生活。

2019的日子沒有特別的期許與想像,一切舒心自在就好。

祝願新年快樂,世界和平!

2018-12-20

[瀋陽] 瀋陽桃仙國際機場:中國東北地區的航空樞紐


之前的一天剛從北韓回到中國,這一天就要趕著離開瀋陽飛回香港。

機場距離市中心約20公里,雖然網上說有鐵道和公共交通接駁機場和市中心地區,但是訊息不 夠詳盡,最方便還是呼叫計程車。抵達瀋陽的第一天,遇上一個熱心友好的司機大哥,十分可靠,回程搭飛機離開,微信預約司機大哥接載前往機場,輕鬆直接,車費大約100人民幣。

瀋陽是遼寧省省會,也是中國東北地區區域的中心城市,所以桃仙機場是東北重要的航空樞紐,繁忙程度不遜於香港機場,因為瀋陽國際機場是中國八大國家級航空樞紐之一。


瀋陽機場共有3個航站樓(航廈),這次我預辦登機手續的是在較新建成的3號航廈。

2018-12-13

[平壤] 柳京飯店:耗時30年興建的全球最高純酒店建築


柳京飯店 (류경호텔) 的「柳京」,是平壤古時的別稱,源於昔日的平壤城內遍佈柳樹;由於平壤處於朝鮮半島西北部地勢低窪地段,四周相對平坦,加上大同江及普通江流經中心區域,因而獲得「平壤」之名。

學生時代,我已經從互聯網得悉柳京飯店的存在。飯店三角金字塔的外型設計世間少有,早已惹人注目,加上位處神秘的北韓,明明是存在的,卻不可被提及;儘管當時互聯網逐漸盛行,身在香港也能瞭如指掌南極的生活,反而關於柳京飯店的資料與圖片,外畀所知的不多。飯店成為一個起點,勾起我的好奇心,格外關注朝鮮這個封閉國度。

意想不到,這一天能夠看到柳京飯店的廬山真面目。


整座柳京飯店高105層,330米高,是全球最高純酒店建築。然而,這座建築聞名於世,因為建造工程一波三折,歷經30年才竣工,曾經是全球最高廢途建築物,甚至在2012年被CNN評為世界十大最不協調建築。

2018-12-12

[平壤] 榮光街散策:從平壤大劇院走到平壤車站


朝鮮行程來到最後一站,離開金日成廣場,成功拿了在火車上吃的便當,導遊發現我們還有一些時間,再次安排一次即興的散步旅程,從平壤大劇院出發,沿榮光街 (영광거리) 直走到平壤車站,搭乘國際火車出境。


平壤大劇院 (평양대극장) 坐落大同江畔,建築風格仿照朝鮮傳統的綠瓦頂,建於1960年,在2009年曾經進行大規模翻修,場內能夠容納1300名觀眾。大劇院是平壤其中一個重要的表演場地,上演多齣著名的朝鮮革命歌劇及舞臺劇。

2018年9月,韓國總統文在寅到訪平壤,曾經攜同夫人來到大劇院,觀看三池淵樂團的表演。


劇院也是朝鮮著名的「血海歌劇團」的主要公演場地。血海歌劇團蜚聲國際,屬於國家級別的藝術團體,主演朝鮮領導人金日成和金正日指導創作的五大革命歌劇,最廣為人知的是《賣花姑娘》,另外四齣劇目分別是《血海》、《黨的好兒女》、《金剛山之歌》及《密林啊,請告訴我》。

2018-12-01

[飛行] 中國東方航空 MU724:久違的大陸航空公司搭乘體驗,上海轉機行李直掛瀋陽

2018年9月4日
香港>>>上海(浦東機場)


對上一次坐飛機到其他中國城市,已經是十年前去北京實習的日子。十年後,同樣是剛換領完新的回鄉証,一個月之內就要飛往中國大陸境內,上海轉機,前往瀋陽,不過,我的最終目的地是北韓(朝鮮)

初中時期曾經跟家人遊上海,已經忘了是搭乘哪一家航空公司⋯⋯這次是在價格比較網站查看,發現香港飛瀋陽,上海轉機的機票含稅和行政費大約是港幣2100,划算合理;唯一缺點就是要轉機,早上出發,黃昏才到達瀋陽,另外一個風險是誤點,特別在上海轉機發生機會很高。



出發的早上,香港天氣不錯,而且預辦登機人流不多,基本上不用排隊。跟櫃檯服務員查詢,確定是托運行李直掛到瀋陽,上海轉機不需領回行李再辦手續。


如果多年前飛上海不是搭東方航空,這是第一次體驗東方航空的旅程。明顯這個飛機票價的航班近乎廉航的操作格局,不用登機橋,改用接駁車到停機坪登機,省回一些機場行政費用。

頭段飛上海的旅程挺幸運,竟然沒有出現誤點情況,上午0935準時起飛。

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...